Спаси Христос, Олег Валентинович! Какой же вы хороший человек Успокоили, а то я все думала, поездом или самолетом , эконом или бизнес. Уфф, гора с плеч
Отправлено: 18.09.13 17:44. Заголовок: Я честно признаться ..
Я честно признаться не понял смысла визита. И как выяснилось не один я. Для чего приезжал? На оставшихся 8 старух и 3 мужиков посмотреть? Или себя показать что вот дескать я жив здоров никуды не делси. Патермуфий приехал даже без епископских облачений даже панагии и той не было на нём. Сам себя сана лишил? Помолились потрапезовали и по утру во Владивосток. Обещан был хор который должен был выступать три дня. Ни каких выступлений не было. Во Владивостоке то - же человек шесть собралось на встречу. Потом было небольшое интервью интервью местной прессе перед открытием выставки. К слову на выставке были представлены экспонаты 98 года. Я тогда был на подобной выставке и видел их. Та - же фотосессия о Агафье Лыковой. Короче ничего нового. К стати это уже не первый визит митрополита в такой программе проходит на Дальнем Востоке. Эти визиты более походят на поездки частного характера. Только не понятно зачем тогда пресса? Показать люду российскому что старообрядчество на Дальнем Востоке ещё живо? Да обществу на нас наплевать и Москве в первую очередь.
Отправлено: 18.09.13 19:01. Заголовок: simeoh пишет: Или ..
simeoh пишет:
цитата:
Или себя показать что вот дескать я жив здоров никуды не делси
Если бы делся, и без поездки бы все узнали. И почему бы митрополиту не навестить свою паству в трудную минуту? 8м часов в самолете мучался, пока добрался... опять все не ладно, опять все не так и кто то непременно недоволен.
Патермуфий приехал даже без епископских облачений даже панагии и той не было на нём.
Вот это - вообще номер! Кто Вам сказал это? На предыдущей фотографии он что - голый? Прежде чем подобное писать, выяснили бы. Но, видимо, оно Вам не надо((( Про панагию, думаю, тоже всё понятно? И вообще, братья и не братья, перестаньте аки бабьё трындеть. Одному не нравится, что митрополит приехал на малый срок, другому - что он вообще туда приехал... третьему не нравится сам факт его существования. Такое ощущение, что это обсуждается не на христианском форуме, а в таксомоторном гараже после смены.
Отправлено: 19.09.13 02:04. Заголовок: Наталья пишет - И почему бы митрополиту не навестить свою паству в трудную минуту?....
Вы знаете многоуважаемая сестра! На Дальнем Востоке в приходах трудная минута исчисляется уже вторым десятилетием. Митрополия окормляет наши приходы наскоком. По наитию. Интуитивно. Приезжает предстоятель а живого диалога с паствой не получается. Потому что около него постоянно крутится так называемый актив. От которого только и слышно - Владыка занят...Ему не когда...Потом... Ему сейчас нужно ехать... и т.п. Это вы там у себя в Москве можете лицезреть его в любое время и на приём к нему попасть и вопросы свои решить. А у нас как солнышко появилось и за облака. И когда теперь снова появится не известно. Моё мнение таково - уж коли приехал столь редкий и долгожданный гость. То не на сутки а на неделю приезжать надобно. И больше с народом разговаривать. А то это похоже на рабочую поездку президента России. Я думаю что за неделю отсутствия Митрополия Московская не претерпит ущерба.
Сообщение: 1921
Упование: Церковь Христова (Белокриницкое согласие)
Зарегистрирован: 14.10.12
Откуда: Сибирия, где-то на полупути к Беловодью
Отправлено: 19.09.13 04:15. Заголовок: simeoh, а вот это Вы..
simeoh, а вот это Вы верно подметили! Меня всегда коробят такие вот "рабочие визиты". Пусть не неделя, но дня три-то можно было выкроить, да с людьми пообщаться.
Сообщение: 2102
Упование: РПсЦ, благорасположен к немолякам-поповцам
Зарегистрирован: 16.10.12
Откуда: империя всего, МСК
Отправлено: 19.09.13 22:17. Заголовок: simeoh пишет: за не..
simeoh пишет:
цитата:
за неделю отсутствия Митрополия Московская не претерпит ущерба.
А вдруг совещание у САМОГО ГАРАНТА? Проверят списки: Гундяев? -Я -Титов?...-Титов?...- товарищ президент! Он в самоволке! И всё! Будут новые выборы нового митрополита.
Сообщение: 2106
Упование: РПсЦ, благорасположен к немолякам-поповцам
Зарегистрирован: 16.10.12
Откуда: империя всего, МСК
Отправлено: 19.09.13 22:58. Заголовок: Елена Демидова пишет..
Елена Демидова пишет:
цитата:
Обойдутся
Вы слишком далеки от московких реалий. Наверное это и хорошо, но не будте ж столь наивной! Владыко святыи член какого-то совета при президенте РФ, заседатель в какой-то(каких-то) комиссиях при той-же структуре или при правительстве. А раз патрон находится в обойме, он должен соответствовать стандарту, иначе на помойку. Хочется свободы выбора? Тогда надо простым попом в Мухосранск
Отправлено: 19.09.13 22:27. Заголовок: simeoh пишет: Это в..
simeoh пишет:
цитата:
Это вы там у себя в Москве можете лицезреть его в любое время и на приём к нему попасть и вопросы свои решить
Уважаемый брат simeoh! Я тут вообще не при чем, я же не в Москве живу, да и не думаю, что москвичи имеют возможность в любое время и когда захотят приходить к нему со своими всякими вопросами, просто придя и постучав в двери. А туда где я живу он вообще никогда не приезжал , одни мы тут одинешеньки...
Отправлено: 20.09.13 17:29. Заголовок: Ден пишет: я вот с..
Ден пишет:
цитата:
я вот соберусь и к Вам приеду, поверьте, мой визит лучше чем визит владыки!
Дмитрий Вячеславович пишет:
цитата:
И я могу подтянуться!
Так милости просим! Я к гостям очень дипломатичный и услужливый человек , посажу вас за стол, через руку себе белое полотенце перекину, бабочку на шею пришпандорю, буду кляняться и спрашивать: "чего изволитессс откушевать?", в зоопарк вас отвезу, в музеи и на океан А уж нахахочимся то как
Отправлено: 21.09.13 03:30. Заголовок: Ден пишет: а вмести..
Ден пишет:
цитата:
а вместит ли Дальний Восток двух холостых бородатых и очкастых верных чад РПсЦ
Вместит, вместит! Там люди гостям рады! Они ведь очень отдалены. Летишь себе, летишь - огромные пустынные территории - токмо китайцы рядом. А вот приехали староверы-братья, так даже и пустота радостию духовною наполняетси!
Приезжает предстоятель а живого диалога с паствой не получается.
simeoh а Вы были сами на встречах с митрополитом? Что-то в ваших постах примечается если уж не невольная ахинея, то по кр. мере, реальная провокация! Укажите мне, да и всем нам: какой варьянт более подходящ? ВСЕ кто хотел пообщаться с митрополитом - пообщались. В Хабаровске епархиальное совещание прошло - представители были с общин, тоже вопросы разные обсуждали... В чём проблема, господа?
Сообщение: 1936
Упование: Церковь Христова (Белокриницкое согласие)
Зарегистрирован: 14.10.12
Откуда: Сибирия, где-то на полупути к Беловодью
Отправлено: 20.09.13 16:51. Заголовок: Быть может, simeoh, ..
Быть может, simeoh, преувеличил от обиды ? Просто далеко от Москвы Дальний Восток, Митрополит наш бывает там нечасто, вот и хотелось бы, видать, чтобы погостил подольше. Вот и расстроились люди. Я бы вот тоже расстроился, что ни на охоту не съездил Владыка, ни на рыбалку Или же не так? Ну, тогда простите Христа ради!
Сообщение: 1938
Упование: Церковь Христова (Белокриницкое согласие)
Зарегистрирован: 14.10.12
Откуда: Сибирия, где-то на полупути к Беловодью
Отправлено: 20.09.13 16:57. Заголовок: Так что - даже сауны..
Так что - даже сауны не было? И баньку никто не сорганизовал для Владыки? Ну, я б тогда тоже не остался, коли б в баньку не сводили. У нас же на Руси-то как принято - сперва накорми, напои, в баньке попарь, а потом уже вопросы задавай
Сообщение: 1948
Упование: Церковь Христова (Белокриницкое согласие)
Зарегистрирован: 14.10.12
Откуда: Сибирия, где-то на полупути к Беловодью
Отправлено: 20.09.13 18:10. Заголовок: тем временем, пока ч..
тем временем, пока человек фотографируется, жена его кушать дома готовит, не до фотосессий - веник, половник, люлька... И правильно - неча шататься без дела, да перед камерой крутиться! Отстояла службу - и домой!
Отправлено: 21.09.13 06:29. Заголовок: Это какого же года ф..
Это какого же года фотографии? Там я вижу подходят ко кресту среди народа две прихожанки одна из которых как мне известно уехамши а вторая преставилась года три назад.
Милейший simeoh ! Фото сделаны лично мной. Следовательно, та, которая уехамши - таперь приехамши. А та, которая преставимшись - таперь воскресши! Не мучьте ни себя, ни других.
Да, самолётом, ибо поездом от нас 5 суток ехать, а с Москвы - 7. Шибко долго. Митрополит лете
Ага, понятно, Спаси Христос, значит трансаэро плюсуем. А вы какой летели? И еще не подскажите, на ДВ трансаэеро тоже на боингах 777 летает или 747 гоняют? Митрополит на каком летел?
Сообщение: 1968
Упование: Церковь Христова (Белокриницкое согласие)
Зарегистрирован: 14.10.12
Откуда: Сибирия, где-то на полупути к Беловодью
Отправлено: 23.09.13 05:06. Заголовок: Мне вот раньше S7 нр..
Мне вот раньше S7 нравилась, она же "Сибирь", сколько-то много миль было накоплено, пока много летал (жаль, лишился "Priority", когда бумажник украли). А лучший самолет ("Боинги" и "Айрбасы" и рядом не стоят) - Ил-96-300 (особенно "Бизнес-класс" в нем. Раньше они были только у "Крас-Эйр", пока не ликвидировали эту авиакомпанию. Есть ли у кого сейчас - не знаю. Но это самый лучший самолет, по моему мнению и вкусу. Даже эконом Только сейчас они вроде только у президента РФ и всяких прочих глав государств и правительств.
Отправлено: 23.09.13 06:17. Заголовок: Павел Владимирович п..
Павел Владимирович пишет:
цитата:
пока много летал (жаль, лишился "Priority", когда бумажник украли).
Павел Владимирович, я вас умоляю, какой лишился, позвонили (отправили мейл), вам форму заявления направят, заполнили-перенаправили, пришлют новую, не вы первый такой, кто карты теряет. Павел Владимирович пишет:
цитата:
Ил-96-300
Ну да, ну да, Ил с Боингом как жигули с мерседесом. Есть люди, которые доказывают, что и Волга хорошая машина, а немцы "вату катают". Пожилые пилоты (кто не хотел или уже не мог переучиваться) тоже Илы защищали, средний возраст (кто хотел и мог, и могли объективно сравнить) все же за боинги и эрбасы. Тут как раз та тонкая грань, когда не нужно путать патриотизм с идиотизмом. Тема прошерстена вдоль и поперек от сайтов до внутренних форумов, я вам как часто летающий аэрофоб, ночью разбуди - расскажу всю статистику по катастрофам с человеческими жертвами по авиакомпаниям и производителям по всем мод-м Боингов, Эрбасов, и Илов с Тушками. Наши тут в пролете, причем сильно. трансаэро пока не хлопались, но они и на рынке всего 22 года, (что для статистики очень мало), на трансатлантику гоняют б-777, юзаные и выкупаемые у сингапурских авиалиний, но Б-777, пока самая надежная модель, из всех боингов (если бы не косорукие корейские пилоты, зацепившие при посадке волнорез, стат-я история была бы без жертв) . Эс севен перестали падать, когда сменили название с сибири, но по внутренним рейсам у них в основном эрбасы (система комп-человек), что смущает, без катастроф у эрбасов с чел. жертвами только а-380, но с7 их не эксплуатирует. Из Илов только 96, отлетал без жертв, но были преценденты даже у "президентской версии", после чего им вообще запрещали полеты, какое то время, и если уж путинский икар имел проблемы, то уж для простых пассажиров... в общем лучше не рисковать.
Сообщение: 1969
Упование: Церковь Христова (Белокриницкое согласие)
Зарегистрирован: 14.10.12
Откуда: Сибирия, где-то на полупути к Беловодью
Отправлено: 23.09.13 11:56. Заголовок: Я не летал уже три г..
Я не летал уже три года, с осени 2010. Тогда были "Боинг" и "Эйрбас". А до того - летал очень много. На "Ту-154", "Ил-86". "Ил-93-300", "Боингах", "Эйрбасах". Летал экономом (когда за свои деньги) и много раз "бизнесом" и "фёрстом", когда за счет государства или жирных клиентов. И могу сравнивать. На "Ил-96-300" летал не меньше девяти раз, а то и больше. "Экономом" - только раз, в основном "бизнесом" (там два класса, "фёрста" не было). В 2006-м году, летом, случился облом - "заминировали" поклонники группы "Рефлекс" (одним самолетом летели) не то самолет. не то аэропорт, и пришлось пересаживаться на "Ил-86" (самый был веселый полет - сперва "теракт", потом длительное ожидание, потом дикая тубулентность, я залил кофием ноутбук соседа )... Короче, есть с чем сравнить. По комфорту, удобству - лучше "Ил-96-300" я лично самолетов не встречал. Ни "Боинги", ни "Эйрбасы" (правда, "А-380" у нас еще вроде как не летают, быть может он круче?) - хоть "эконом", хоть "бизнес" мне не встречался. И компаниями я всякими летал... S7 очень долго мне нравилась больше всех. Сейчас не знаю... "Таймыр" неплоха, "Аэрофлот", говорят, на должном уровне работает. Скоро опять много летать буду - сравню Восстанавливать украденную в 2010 году карточку S7-Priority восстанавливать не стал - не жалко. да и не знаю, нужны ли будет. Если мили не сгорели, а компанией "Сибирь" летать буду, то восстановлю.
В общем, круче "Ил-96-300" по удобству, комфортабельности (по крайней мере так было в "КрасЭйр") я не встречал.
И никакого вообще патриотизма тут нет. Из авто мне больше всех нравятся BMW, например. А вот из самолетов... Впрочем, уже написал
Отправлено: 23.09.13 18:03. Заголовок: Павел Владимирович п..
Павел Владимирович пишет:
цитата:
А кукурузник - он же ж самый безопасный. мне вот всегда интересно, как умудряются разбиваться на них?
Умудряются, . Аны от нас гоняют по северному направлению (с Ебурга на Уренгой), мне бывший директор наврал, что они не способны разбиваться, что они планируют, в случае чего и пр. .., и помню, что я так спокойно летала в командировки, что даже засыпала во время полета, и главное статистику не посмотрела, поверила и все, а потом новости, один упал, я залезла в интернет, проверила их индекс, а там Павел Владимирович пишет:
цитата:
Восстанавливать украденную в 2010 году карточку S7-Priority восстанавливать не стал - не жалко. да и не знаю, нужны ли будет.
Если с 2010 на с7 не летали уже не восстановите, у наших такая хитрая система, что, если год ими не летали то мили сгорают, нужно их было просто перекинуть на компанию партнер (по инету из своего личного кабинета все можно сделать) или отдать (перевести) кому-нибудь.
Отправлено: 23.09.13 18:21. Заголовок: Павел Владимирович п..
Павел Владимирович пишет:
цитата:
По комфорту, удобству - лучше "Ил-96-300" я лично самолетов не встречал. Ни "Боинги", ни "Эйрбасы" (правда, "А-380" у нас еще вроде как не летают, быть может он круче?) - хоть "эконом", хоть "бизнес" мне не встречался.
А 380 летают из наших летают Трансаэро, но по международным направлениям. Вы смотрите как неаэрофоб только на внешний уровень, я как страдающий человек , смотрю весь комплекс. Связка авиакомпания-модель самолета. От компании тоже много значит. Кроме того, не забывайте, что и по внутреннему комплекту (состоянию) самолеты делают под авиаперевизчика, те же Эмирейтес любая модель в эконом классе, и аэрофлот Ил бизнес класс не особо то будут различаются. И тот же самый проблемный 737 боинг например у Люфтганзы не катастрофил ни разу, хотя у них в парке большинство уже юзаных эксплуатируется, очень важно какой уход за техникой и мастерство пилотов.
Ан-2 умудряются падать. но не могу понять как. Вернее - могу. Я бы наверное не посадил со включенным двигетелем. А вот планируя - увере, что смог бы, было бы поле (степь)
Я вовсе не аэрофоб. Авиатранспорт - самый удобный на мой взгляд. А что до их падения, то ежель суждено быть утопленным, то не сгоришь Фатализм? Может быть, но Бог не выдаст - свинья не сожрет. Поэтому, когда лечу за свои, то интересуюсь стоимостью билета. когда за счет... ну, спонсора, что ли (особенно, если за счет государства), то выбираю и самолет, и класс, да еще и чтобы выпивка в "бизнесе" добрая была и без ограничений Эмиратами не летал, потому сравнивать не могу. Но, наверное, дорого. Да и вроде по моим маршрутам такой нету.
А еще - над аэрофобами обожаю прикалываться. В ТУ-154, например, так прикольно качаются крылья. что боящемуся летать кажется -- вот-вот отвалятся. Стоит лишь ненавязчиво акцентировать внимание на этом. как можно потом наблюдать за веселой со стороны паникой. Или дикая турбулентность в 2006 году, когда с "Рефлексом" на одном борту летел. Рядом сидел менагер какой-то щибко деловой из "Ферейна", кажется, что-то все щелкал на свое ноутбуке. Когда тряска началась, мне как раз кофий и коньяк принесли. Я-то перед этим соседу предложил выпить, а он мне так жеманно - "Не мешайте, мол, работать". Ага Как трясти начало, я как раз принимал у стюардессы кофий, ну и плеснул нечаянно на клаву. Полчашки примерно. "Что Вы наделали?" - возмутился соседушка. А я ему - "Это ты. придурок, что натворил? Не видишь что ли, что из-за тебя кирдык нам пришел?" Тот сразу глаза-то округлил - как так, мол, причем тут я? "А при том, дорогой, что для особо одаренных каждый раз повторяют - вырубите нафиг все электронные приборы, а ты не успел сесть - сразу за бук! Вот, бухай или молись, сейчас навернемся!" О! Как это было весело - о бела впился пальцами в кресло и все чего-то ртом шевелил. Когда вышли из турбулентности, я предложил ему опять выпить. В этот раз он уже не отказался. А как они все хлопали, когда самолет сел!
Отправлено: 23.09.13 19:27. Заголовок: Павел Владимирович п..
Павел Владимирович пишет:
цитата:
А еще - над аэрофобами обожаю прикалываться. В ТУ-154, например, так прикольно качаются крылья. что боящемуся летать кажется -- вот-вот отвалятся. Стоит лишь ненавязчиво акцентировать внимание на этом. как можно потом наблюдать за веселой со стороны паникой.
Павел Владимирович, вы чего? Не вздумайте так больше делать! Вы не представляете, что в этот момент переживают люди, когда черточки в глазах мелькают и внутри словно кислота все органы растворила, и мысль долбит..."родных то как жалко"...из-за вас кто-нибудь инсульт там словит или инфаркт, с вас потом спросится. Сосед тот ваш был не аэрофоб, мы (кто такие) всеее знаем досконально, что можно в салоне, а что нельзя, и что можно касаемо той модели на которой летишь, не обдуришь, другое дело, что аэрофоб и не в состоянии просто сидеть и по клавишам щелкать, особенно на наборе высоты и снижении, я только молится и могу, и вообще не до чего, их видно (я как опытный трусец "своих" сразу вычисляю ) поза: впечатались в кресло, в лице вселенское напряжение, руки вросли в подлокотники, и про себя то молишься, то на самолет ругаешься..... самое гнусное, когда длительные перелеты, поскольку два часа ждать рухнет он или нет и 10 часов - существенная разница для нервной системы. А кем летать все же важно, я по России в основном стараюсь на с7 или (второе место) аэрофлот, трансаэро качественно летают на международных линиях (и самолеты и пилоты все идеально готовят), на внутренних они похуже, самолеты старее, персонал допуском проще. Помните, была бюджетная авиакомпания, которая сыпалась одним за другим, потом их закрыли, я читала у них на форуме пилотов как и что да к чему, интересна психология, так у них там и летчики были все с хи хи да ха ха, человек, отвечающий за жизни 350 пассажиров не должен иметь такой менталитет, такое отношение к работе, как подросток, играющий в компьютерные игры, обо второй жизни не будет, небо ошибок не прощает.
Отправлено: 23.09.13 19:39. Заголовок: Павел Владимирович п..
Павел Владимирович пишет:
цитата:
Эмиратами не летал, потому сравнивать не могу. Но, наверное, дорого.
Дорого. Но у них и уровень подготовки пилотов... они со своими деньгами могут себе позволить суперпрофи пилотами нанимать, и авиапарк те же не падучие а-380 и б-777, и предельный возраст 4 года, потом самолет заменяется, у них выкупают сингапурские авиалинии, а у сингапурских, потом уже наши. Вообще самые безопасные австралийские куантас с 1951г. после войны у них не было ни одной катастрофы с чел-ми жертвами, но они у нас и от нас не летают
Сообщение: 1973
Упование: Церковь Христова (Белокриницкое согласие)
Зарегистрирован: 14.10.12
Откуда: Сибирия, где-то на полупути к Беловодью
Отправлено: 23.09.13 13:43. Заголовок: Федька пишет: да ещ..
Федька пишет:
цитата:
да еще АН-2, АН-24, МИ-8, МИ-24А..
АН-2 - самый котируемый мной аппарат. Я на нем и за штурвалом не раз сидел в полете, и даже полтора раза взлетал сам. Давно это было. А еще давали на Ми-2 рычагами поработать в полете, поуправлять. Но это уже сложнее, чем Ан-2. А кукурузник - он же ж самый безопасный. мне вот всегда интересно, как умудряются разбиваться на них? Его ж в режим планирования переводишь - и где угодно, было б поле какое - сядешь. Ну, Ми-8 - это родной практически. Еще крокодил такой Ми-6 есть, в просторечье - "корова". Говорят, ДШК не прошивает. Не знаю, но вот 5,45 отскакивают как гороховые зерна - что есть, то есть.
Ну, насчет брони - не уверен, за что купил - за то продал. Вот про 5,45 - точно знаю, ибо видел. Про ДШК - не уверен. Легенд-то про Ми-6 много. Говорили у нас, что де пиндосы, когда чертежи выкрали, пришли к выводу, что такая корова летать точно не должна. А вот на нем и рекорды ставили Про выкраденные чертежи - легенда просто, я думаю. Но впечатляет сам вертолет. Раз шесть на нем летал.
Сообщение: 1977
Упование: Церковь Христова (Белокриницкое согласие)
Зарегистрирован: 14.10.12
Откуда: Сибирия, где-то на полупути к Беловодью
Отправлено: 23.09.13 14:24. Заголовок: Я Ми-26 тоже не виде..
Я Ми-26 тоже не видел. У нас шестерки были, когда я служил. И про Ми-6 вот сейчас только прочитал, что в 2002 году сняли с вооружения, а оставшие еще в войсках машины к 15-му году на металлолом попилят
Сообщение: 1991
Упование: Церковь Христова (Белокриницкое согласие)
Зарегистрирован: 14.10.12
Откуда: Сибирия, где-то на полупути к Беловодью
Отправлено: 23.09.13 19:57. Заголовок: Ладно, еще одну исто..
Ладно, еще одну историю расскажу - про Ту-154. Есть такие люди, которые летали, но не садились (прыгали с парашютом).Скрытый текст
Один такой знакомый и у меня есть. Летим мы с ним как-то из Мск домой на Ту-154. Вижу я - Саша напрягся при взлете (я вижу таких. что летать боятся - их много). Я ему в иллюминатор показываю - "Смотри, Саня, крылья качаются - не отвалятся ли?". На полном серьезе так говорю. Саша побледнел (ему тогда под полтинник возрасту было), капля пота по виску полкатилась, руки в ручки вжались. "Ты так не шути" - говорит мне. А на соседнем ряду тетка... Вот уж точно аэрофоб! Той чуть не поплохело, когда она в свой иллюминатор взглянула и качающиеся крылья увидела. "Да ладно, говорю, Сашко, не парься - у Ту-154 всегда крылья качаются, в Москву летели - не видал что ли?" (он летел экономом, а я с другим приятелем в "бизнесе", пьянствовали). Второй раз в жизни человек летел пассажирским самолетом, а до того несколько раз в армии прыгал с вертолета. Первый раз - несколькими днями ранее в Москву. "Мы же ночью летели, не видать" - ответил он успокаиваясь. Видимо, мое пофигическое и веселое настроение, то, что над всем этим прикалываюсь - стало понемногу переходить и к нему. Короче, приятель успокоился. Тетка же все четыре с половиной часа в напряге. Ну, да ладно, заходим на посадку. Тетка напряжена, Саша тоже нервничает. И вдруг, когда уже шасси ВПП коснуться должны, самолет вруг резко набирает высоту. Разве ж мог я оставить сей факт без стеба и комментариев? "О, блин, опять летчики забухали и мимо полосы проскочили!" - начинаю я веселиться. "Как мимо?" - встрепенулся Александр. "Да вот, мол, бывает такое - бухнули лишку и проскочили, но ничего - со второго-третьего раза должны будут попасть" - угараю я. Бедная тетка с соседнего ряда. Поглядел я на нее и перестал. А то и вправду, думаю, двухсотым прилетит. Хорош стебаться. "Горючку лишню скинут и сядут, не парься". Сейчас-то так не угараю больше. Хотя и подмывает порой. Но я и не летал уже три года...
Отправлено: 23.09.13 20:42. Заголовок: Павел Владимирович п..
Павел Владимирович пишет:
цитата:
Бедная тетка с соседнего ряда. Поглядел я на нее и перестал.
А я вам расскажу, что дальше было. После посадки и выхода, эта тетя минут 30 висела над унитазом в туалете аэропорта, ожидая, когда из желудка последняя горечь выйдет, потому что он пустой и больше уже нечем.... потом сидела минут 20 на кафельном полу там же, сжав виски смоченными салфетками и ожидая, когда черепная коробка перестанет разрываться от дикой боли из-за шумовых толчков, а потом как по острым осколкам шла к машине или к остановке, потому что конечности от напряжения не пропускают кровообращение.... Я за 10 часов полета теряю 4-5 кг, натурально сажусь 52кг, дома после прилета на след. день взвешиваюсь 47-48кг, вот и предствьте, что в часы полета в организме творится, если он так вес скидывает. Аэрофобов пугать нельзя, это как раненому рану живьем ковырять, вместо того, чтобы помочь, перевязать и успокоить.
Отправлено: 25.09.13 04:22. Заголовок: Наталья пишет: А в..
Наталья пишет:
цитата:
А вы какой летели? И еще не подскажите, на ДВ трансаэеро тоже на боингах 777 летает или 747 гоняют? Митрополит на каком летел?
Мы туда летели "Уральскими авиалиниями" на аэробусе 320. Я вообще этой кампанией стараюсь летать - сервис неплохой и цены демократичный. Митрополит летел на "трёх топорах" (был такой портвейн 777 (!)). 747 у Трансаэры летает только за рубеж. А вот обратно летели ДальАвиа на Ту-204. Машина вроде ничего, но обшарпанный как незакрывающийся подъезд. Особенно "убили" туалетные комнаты с деревянными (!) седушками на унитазах. ну и раковины были чем-то забиты - вода не уходила Наталья пишет:
цитата:
Я за 10 часов полета теряю 4-5 кг, натурально сажусь 52кг, дома после прилета на след. день взвешиваюсь 47-48кг
Наталья какая же Вы маленькая! В смысле, миниатюрная!
Мы туда летели "Уральскими авиалиниями" на аэробусе 320. Я вообще этой кампанией стараюсь летать - сервис неплохой и цены демократичный.
уууу , а вы знаете, что они в январе на проверку Ространснадзора нарвались? И на форумах пишут, что них проблема с пилотами, они психа на работу взяли, которому все другие авиакомпании отказали - Игоря Сулим. Я ими никогда не летаю, хотя по времени из Челябы в Москву они себе лучшие часы захапали. А а-320 по статистике на 2011год в авариях и катастрофах было потеряно 20 самолётов. Это много. Очень. Митрополит правильно летел б-777! не падучий. А Дальавиа же банкрот? Они разве еще летают? У Ту-204 было две катастрофы, хотя и без пассажиров, но все же... Александр_Емельянов пишет:
цитата:
Наталья какая же Вы маленькая! В смысле, миниатюрная!
та не, я нормальная, среднестатистическая , наверное кости легкие.
уууу , а вы знаете, что они в январе на проверку Ространснадзора нарвались?
Я, если честно, мало на такие вещи внимания обращаю. Уже много лет регулярно летаю УА на Москву - всё устраивает. Видимо, у меня подход не такой уж педантичный как у Вас. Наталья пишет:
цитата:
А Дальавиа же банкрот?
Ой, ошибся. Летели "Владивосок-Авиа" - дочка "Аэрофлота". Наталья пишет:
цитата:
та не, я нормальная, среднестатистическая , наверное кости легкие.
Надо бы принять на заметку. В ближайшую командировку проверю свой вес до и после полёта. А вдруг и вправду?!
Машина вроде ничего, но обшарпанный как незакрывающийся подъезд. Особенно "убили" туалетные комнаты с деревянными (!) седушками на унитазах. ну и раковины были чем-то забиты - вода не уходила
Это еще терпимо. Помню, в конце 2005 года летел из Кызыла в Новосибирск на Як-40, так там все страшнее было - воды в туалете вообще никакой не было(!), туалетной бумаги тоже (!), внутри - как в электричке на подмосковных направлениях. А два часа полета же! Вот, это был точно кошмар, подобного которому я больше ни разу не встречал.
а у меня, таки всё хорошо! как уволился, 5 кило сразу куда-то девалось, ещё 5 потихоничку разошлось, осталось ещё 15 лишних. Свежий воздух, ударный труд на воздухе и вкусная еда вот залог здоровья. Теперь снова сплю нормально и даже изредка на девушек поглядываю с интересом миссионерскими целями.
Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 0
Права: смайлы да, картинки да, шрифты нет, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация вкл, правка нет
, эконом или бизнес. Уфф, гора с плеч 
Глядишь - угостился бы 
Я к гостям очень дипломатичный и услужливый человек 
Только сейчас они вроде только у президента РФ и всяких прочих глав государств и правительств.
)... 
, а вы знаете, что они в январе на проверку Ространснадзора нарвались? И на форумах пишут, что них проблема с пилотами, они психа на работу взяли, которому все другие авиакомпании отказали - Игоря Сулим. 
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума